W latach sześćdziesiątych prowadziły prym w motocyklach marki Honda, odkryte właśnie przez tę jednostkę gospodarczą. Obecnie wypierają pozostałe grupy hamulców rowerowych, nawet sztampowe szczękowe cantilever. Na pewno największą rolę w preferencjach klientów odgrywa cena, albowiem siłowniki hamulcowe są najtańsze. Skazą sprzętu jest szybkie zużycie klocków, wskutek tego należy wymieniać je dość w szeregu przypadków. Mechanizm opiera się na zacisku, złożonym z dwóch filcowych lub ewentualnie gumowych klocków, odnajdującymi się prostopadle do obręczy felgi. Linka obowiązkowa za hamowanie dzieli się w kształcie litery V w kierunku klocków, zatem stąd pochodzi nazwa hamulców V-brake. Przyrządy mogą działać sprawnie jedynie i wyłącznie w wypadku, kiedy parametry są prawidłowo ustawione, a klocki wykazują niezmiernie wysoką jakość. Inny typ hamulca V-brake, nowszy model, różni się tym, że razem z linką przypomina małą literę h. Hamulce tego typu nie znajdują zastosowania w rowerach szosowych ze względu na nadmiernie ogromną moc, a również opory aerodynamiczne, jakie zwiększają się przy jeździe na rowerze innym niż MTB.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.



Popular Posts

Zabudowa tarasów z...

Posiadasz wielki dom, a urządzanie jego wnętrza domu ...

DECRA jest polską...

DECRA jest polską firmą, która głównie zajmuje się ...

Mezoterapia Poznań

Każda kobieta pragnie być atrakcyjna. Wszystkie do tego ...

Bez liku jest...

Mnóstwo jest prac we własnym mieszkaniu, jakie wypada ...

Jakikolwiek adwokat posiada...

Każdy adwokat ma własną specjalizację. Co poniektórzy są ...